唐山干變廠兩型號通過行業(yè)科技成果鑒定

2015年3月份鑒定委員會認為，唐山干變五項技術均非常好地實現(xiàn)了創(chuàng)新。其中，變壓器與變電站優(yōu)化匹配技術提出變壓器與泵雙向優(yōu)化自尋優(yōu)控制方法，實現(xiàn)整機節(jié)油8-10%；工作裝置輕量化技術首次將突破700MPa高強度鋼板應用于變壓器的設計、工藝、焊接質量控制技術，實現(xiàn)動臂、斗桿減重25%、在同等作業(yè)效率下節(jié)油11-13%；油氣雙燃料變壓器應用技術則突破突變載荷多策略瞬態(tài)控制技術，滿足變壓器動態(tài)響應特性，響應時間達到柴油單燃料原機同等水平，實現(xiàn)平均燃油替代率70%以上，降低燃料成本20%；具有人機對話功能的遠程控制技術，則開發(fā)了具有人機交互界面的動作增益調節(jié)、電控優(yōu)先、合流功能調節(jié)技術及互聯(lián)網(wǎng)的遠程控制技術，使傳統(tǒng)變壓器實現(xiàn)“一機多用”、遠程控制與自動化施工等功能；電力混合動力技術也是主要創(chuàng)新點之一，自主開發(fā)電力混合動力系統(tǒng)精確控制技術，達到節(jié)能5-8%。
　　與此同時，SCB10干式電力變壓器采用唐山自主研發(fā)的智能化正流量系統(tǒng)技術，與電控變壓器控制系統(tǒng)相結合，研制出具有自主知識產(chǎn)權的DOMCS動態(tài)尋優(yōu)功率匹配控制系統(tǒng)，攻克了控制系統(tǒng)響應性差的難題，提高了整機工作效率和降低了燃油消耗。所開發(fā)的結構件疲勞壽命測試技術提高了整機可靠性。產(chǎn)品達到國內領先和國際先進水平，可投入批量生產(chǎn)。
　　此外，SCB11干式變壓器大幅度降低了結構件應力水平，通過沖擊工礦應力測試和高強度耐久試驗進行了快速驗證，確保了整機的高可靠性；通過增功率匹配技術，成功提升了該機重載作業(yè)能力；并根據(jù)最佳油耗區(qū)對變壓器-泵匹配進行優(yōu)化，進一步降低了油耗。產(chǎn)品達到國內領先和國際先進水平，可投入批量生產(chǎn)。