山東聊城變壓器有限公司新聞 出口產(chǎn)品要與買方簽訂相關(guān)購銷合同，其中就包括貨物的議價問題。這樣賣家需要清楚各種議價之間的區(qū)別鋼價下跌，下面就以FOB、CIF、DES來講解以下：
FOB(Free on Board)報價被說成離岸報價是符合其含義的形象說法相當密切，因為FOB報價包含的是出口產(chǎn)品在越過船舷之前的所有成本與費用，風險也在裝運港的船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方緩慢回暖，但把CIF價說成是到岸報價就不科學了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價”是由于從表面上看CIF報價術(shù)語的確包含至目的港的運費和保險費，人們只是單純地從報價構(gòu)成來為其命名。
國際貿(mào)易中真正意義上的到岸價應(yīng)該是DES繼續(xù)下跌，而不是CIF聊城變壓器廠，從交貨地點來看，按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及其他兩個有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋。CIF報價條件下的賣方交貨地點不是目的港難以解決，而是裝運港。它是一種典型的象征性交貨報價術(shù)語。賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。至于貨物何時抵達目的港，除非賣方在合同中做了明確的承諾進行調(diào)整，賣方不對貨物的抵港時間承擔任何責任。而真正意義上的到岸報價DES報價術(shù)語的含義是賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交買方，不能以交單代替交貨。 山東聊城變壓器有限公司獲悉 CIF不是到岸價還因為CIF的風險轉(zhuǎn)移界限也是裝運方船舷而不是目的港。例如壓縮成本，采用CIF報價術(shù)語成交的合同，如果載貨船舶在尚未駛離裝運港就觸礁沉沒了生產(chǎn)成本聊城變壓器廠，買方是無法向賣方提交索賠的，理由是越過船舷后的風險已轉(zhuǎn)移至買方全線上漲，買方只能依據(jù)保險合同向保險公司進行索賠。這說明賣方對于風險并不負責至目的港降低產(chǎn)能，即到岸的報價術(shù)語是DES。在此術(shù)語下聊城變壓器廠，風險在貨物被置于買方實際控制之下時轉(zhuǎn)移，此前的風險完全由賣方承擔。如上述案例中，如果使用的DES而不是 CIF，買方就可以在貨物沒有抵港之前不必考慮也無需承擔任何風險，這才符合到岸報價的真正含義。