什么SH15-M型10KV油浸式配電變壓器是保護(hù)接地與保護(hù)接零？保護(hù)接地多用在三相電源中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng)中。將三相用電設(shè)備的外殼導(dǎo)線和接地電阻相聯(lián)就是保護(hù)接地。當(dāng)人碰到一相因絕緣損壞已與金屬外殼短路的電機(jī)，則此相電流將分兩路入地，由于接地電阻遠(yuǎn)小于人體電阻，所以大部分電流通過接地電阻入地，流入人體電流微小，人身安全得以保證。在動(dòng)力和照明共用的低壓三相四線制供電系統(tǒng)中，電源中點(diǎn)接地，這時(shí)應(yīng)采用保護(hù)接零，即把設(shè)備的外殼導(dǎo)線和中線相聯(lián)。假如設(shè)備與外殼相聯(lián)，則該導(dǎo)線即與中線形成短路，致使該相熔絲熔斷，免除危險(xiǎn)。

什么是SH15-M型10KV油浸式配電變壓器電流保護(hù)，動(dòng)作原理如何？當(dāng)線路發(fā)生短路時(shí)，重要特征之一是線路中的電流急劇增大，當(dāng)電流流過某一預(yù)定值時(shí)，反應(yīng)于電流升高而動(dòng)作的保護(hù)。過電流保護(hù)的動(dòng)作電流是按最大負(fù)荷電流來考慮的，其選擇是靠階梯形的時(shí)限來配合的。

SH15-M型10KV油浸式配電變壓器運(yùn)行維護(hù)注意事項(xiàng)

1、注意檢查SH15-M型10KV油浸式變壓器運(yùn)行燈、指示燈、電源燈、通訊指示燈是否正常。

2、當(dāng)SH15-M型10KV油浸式配電變壓器運(yùn)行燈變紅色時(shí)，檢查事件類型，一方面在液晶菜單上顯示了時(shí)間類型，另一方面可進(jìn)入事件記錄中查看記錄。

3、檢查液晶顯示量值是否正確。

4、就地操作后，將操作箱中“遠(yuǎn)方/就地”切換開關(guān)切換到遠(yuǎn)方。

5、不要隨意更改有關(guān)口令設(shè)置。

6、嚴(yán)禁隨意修改有關(guān)設(shè)置。

7、嚴(yán)禁帶電插拔CPU板。

8、嚴(yán)禁進(jìn)行“系統(tǒng)復(fù)歸”，以便調(diào)出有關(guān)事件記錄，便于故障分析。

9、技術(shù)人員一般在廠家指導(dǎo)下更換上備件。

什么叫SH15-M型10KV油浸式配電變壓器諧振？用一定的連接方式將交流電源、電感線圈及電容組合起來，在一定條件下，電路有可能發(fā)生電能與電磁相互交換的現(xiàn)象。此時(shí)外施交流電源僅供給電路中電阻損失的能量，不再與電感線圈和電容發(fā)生轉(zhuǎn)換，我們稱電路內(nèi)發(fā)生了諧振。變壓器二次不帶負(fù)載，一次也與電網(wǎng)斷開 (無電源勵(lì)磁)的調(diào)壓，稱為無勵(lì)磁調(diào)壓，帶負(fù)載進(jìn)行變換繞組分接的調(diào)壓，稱為有載調(diào)壓。

SH15-M型10KV油浸式配電變壓器油箱是油浸式變壓器的外殼，變壓器的器身置于油箱內(nèi)，箱內(nèi)灌滿變壓器油。油箱結(jié)構(gòu)，根據(jù)變壓器的大小分別吊器身式油箱和吊箱殼式油箱兩種。

1、吊器身式油箱多用于6300kVA及以下的變壓器，其箱沿設(shè)在頂部，箱蓋是平的，由于變壓器容量小，所以重量輕，檢修時(shí)易將器身吊起。

2、吊箱殼式油箱多用于8000kVA及以上的變壓器，其箱沿設(shè)在下部，上節(jié)箱身做成鐘罩形，故又稱鐘罩式油箱。檢修時(shí)無需吊器身，只將上節(jié)箱身吊起即可。

提高電網(wǎng)的功率因數(shù)有什么意義？在生產(chǎn)和生活中使用的電氣設(shè)備大多數(shù)屬于感性負(fù)載，它們的功率因數(shù)較低，這樣會導(dǎo)致發(fā)電設(shè)備容量不能完全充分利用且增加輸電線路上的損耗，功率因數(shù)提高后，發(fā)電設(shè)備就可以少發(fā)無功負(fù)荷而做發(fā)有功負(fù)荷，同時(shí)還可以減少發(fā)供電設(shè)備上的損耗，節(jié)約電能。

為了找到一個(gè)合理的解決方法，山東聊城變壓器有限公司查閱了一些國內(nèi)資料和西歐一些國家的有關(guān)作法，對SH15-M型10KV油浸式配電變壓器上的工作接地和保護(hù)接地的實(shí)施方法，介紹于下。英國、法國、德國等均完全按照IEC標(biāo)準(zhǔn)劃分低壓電源系統(tǒng)接地型式，以TT, TN接地系統(tǒng)為常見。變壓器低壓出線均采用單芯電纜、電纜與變壓器接線柱的聯(lián)結(jié)。采用專用軟連接接頭，變壓器中性點(diǎn)的連接單芯電纜與相線電纜一同進(jìn)人低壓電源配電系統(tǒng)的進(jìn)線屏。當(dāng)為'1'1'接地型式時(shí)，此電纜與屏內(nèi)的N母排相連接。并同時(shí)用銅芯電纜引至室外獨(dú)立鋼板接地裝置。如果是TN接地型式，則將進(jìn)人屏內(nèi)的該電纜與屏內(nèi)的N母線相連接，配出N母排，并同時(shí)與屏內(nèi)PE母排相連接。PE母排多處與接地裝置相連接，另外又必須裝設(shè)相應(yīng)的電流互感器，檢測N母排不平衡電流和PE線剩余電流數(shù)值。這是符合相應(yīng)國家(英國IEE規(guī)程、法國UTE規(guī)程、德國VDE規(guī)程)的要求。這些作法當(dāng)否我們應(yīng)該研究。

變電站內(nèi)設(shè)備的外露可導(dǎo)電部件，包括了變壓器外殼、配電屏(箱)金屬外殼、電纜金屬外皮。外部可導(dǎo)電部份，包括了變壓器、屏(箱)金屬支撐件、各金屬支架、建筑金屬構(gòu)件等，均應(yīng)進(jìn)行保護(hù)接地。如何正確實(shí)現(xiàn)變電站的等電位連接，是確保人身及設(shè)備安全的最有效措施。

SH15-M型10KV油浸式配電變壓器在繞線機(jī)繞取時(shí)，由外部給定一個(gè)線速度。導(dǎo)線必須以恒定的速度通過張力擺桿，否則會產(chǎn)生導(dǎo)線的松散，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降。在卷繞輥和牽引輥之間設(shè)置張力檢測裝置，張力檢測裝置主要部件是一個(gè)滑輪電位器，用于測取導(dǎo)線卷繞時(shí)的實(shí)時(shí)張力，并將張力信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，經(jīng)數(shù)字綜合器綜合線速度給定，傳遞給變頻器，控制卷繞電機(jī)，實(shí)現(xiàn)卷繞機(jī)構(gòu)的恒張力控制.

山東聊城變壓器有限公司根據(jù)多臺變壓器旁柱都發(fā)生彎曲這一事實(shí)，從心柱拉板在無緯綁帶綁扎力作用下的受力情況分析，除了制造過程中存在綁帶綁扎緊力存在問題外，在綁扎帶夾緊鐵心柱的支點(diǎn)分布上存在設(shè)計(jì)方面的不足。心柱拉板在綁帶綁扎緊力的作用下，拉板的彎曲應(yīng)力與相鄰2個(gè)綁帶的中心間距的平方成正比。也就是說，減小綁帶的間距可以成倍地減小拉板上所受到的彎曲應(yīng)力。其結(jié)果是鐵心柱上的夾緊力更趨于均勻，抗彎曲能力提高。綁扎帶個(gè)數(shù)的增加會帶來鐵心冷卻、材料以及工作量(成木)的增加。因此，國內(nèi)變壓器廠的制造經(jīng)驗(yàn)是:為了保證對鐵心夾緊力保持均勻，避免綁帶之間、心柱外側(cè)鐵心疊片變形鼓包，綁帶間距通常在120-150mm.